Start direct

Vul de medewerkersscope van het fietsplan hier in. Je kan medewerkers met een tijdelijk contract toevoegen. Werkgevers met veel medewerkers met een tijdelijk contract doen dit. Er is geen financieel risico voor de werkgever, omdat de kosten van een voortijdige beëindiging van een leasecontract (40% van de resterende leasetermijnen) doorbelast (kunnen) worden aan de medewerker. Dit doen alle werkgevers om te voorkomen dat een medewerker te makkelijk in- en uitstapt en geeft ook extra binding. De fiets kan dan kosteloos ingeleverd worden door de medewerker of de medewerker maakt gebruik van het (optionele) overname aanbod.

De meeste werkgevers laten dit vrij. Werkgevers die wel een maximale leaseprijs instellen doen dit omdat ze niet zeker weten of medewerkers met deze verantwoordelijkheid kunnen omgaan.

Een leaseprijs van EUR 150 is een fiets van EUR 4000 adviesprijs incl. btw.

Let op: ook de bijdrage komt niet ten laste van de vrije ruimte van de WKR.

Vul hier de hoogte van de werkgeversbijdrage in. De kostenneutrale bijdrage is EUR 25. Deze bijdrage staat namelijk gelijk aan de gemiddelde maandelijkse besparing op werkgeverslasten (sociale verzekeringspremis) als gevolg van de daling van het brutoloon.

De meeste werkgevers kiezen voor een bijdrage van EUR 50 per maand. Let op: dit is een brutobedrag en kost je als werkgever daarom minder dan de bijdrage doet vermoeden. In het geval van EUR 50 zijn de werkelijke kosten slechts EUR 32, omdat er nog steeds werkgeverslasten worden bespaard.

Let op: op de dagen dat de medewerker de leasefiets niet gebruikt voor woonwerkverkeer mag de netto vergoeding behouden blijven.

Wij adviseren om goed na te denken over het herinvesteren/compenseren van het mogelijke verlies van reiskosten. Het geldt immers alleen voor de medewerkers die een reiskostenvergoeding ontvangen. Dat kan een beperkte groep zijn doordat in veel gevallen een kilometer drempel geldt voor het ontvangen van een vergoeding. Het komt ten goede van de adoptie van het fietsplan en gebruik van de leasefiets voor woon-werk verker. We zien namelijk dat wanneer het verlies aan reiskosten niet wordt gecompenseerd, er weinig tot geen animo is voor het fietsplan. Wanneer het verlies aan reiskosten wel wordt gecompenseerd, dan neemt de adoptie van het fietsplan significant toe. Daarnaast stimuleer je medewerkers de fiets te gebruiken voor woon-werkverkeer.