Skip to main content

Kosten van een fietsplan voor werkgevers

Fietsplan
Kosten
Financieel

Voor werkgevers kan een fietsplan op verschillende manieren worden ingericht. In veel gevallen kan een fietsregeling budgetneutraal worden aangeboden, omdat de kosten grotendeels door de werknemer worden gedragen via een leaseconstructie of brutoloonregeling. Toch zijn er verschillende factoren die bepalen welke kosten een organisatie daadwerkelijk maakt, zoals administratie, eventuele werkgeversbijdragen en de inrichting van het mobiliteitsbeleid.

Inhoudsopgave

Example H2
Example H3
Example H4
Example H5
Example H6

Wat kost een fietsplan voor een werkgever?

De kosten van een fietsplan voor werkgevers verschillen per organisatie en hangen sterk af van de manier waarop de regeling wordt ingericht. In veel gevallen kan een werkgever een fietsplan aanbieden zonder grote directe kosten.

Dit komt doordat de meeste fietsregelingen gebaseerd zijn op een leaseconstructie waarbij de werknemer de kosten van de fiets via brutoloonverrekening betaalt. De werkgever faciliteert de regeling en verzorgt de administratieve verwerking.

Voor veel organisaties betekent dit dat het aanbieden van een fietsplan relatief laagdrempelig kan zijn.

Mogelijke kosten voor werkgevers

Hoewel een fietsplan vaak grotendeels door werknemers wordt betaald, kunnen er voor werkgevers wel bepaalde kosten of inspanningen zijn.

Voorbeelden hiervan zijn:

  • administratieve verwerking in de salarisadministratie
  • inrichting van de mobiliteitsregeling
  • interne communicatie richting medewerkers
  • eventuele werkgeversbijdrage aan de regeling

De omvang van deze kosten verschilt per organisatie en per gekozen regeling.

Budgetneutraal fietsplan

Veel werkgevers kiezen ervoor om een fietsplan budgetneutraal aan te bieden. Dit betekent dat de kosten van de fiets volledig via de werknemer worden verrekend.

In een dergelijke regeling:

  • kiest de werknemer zelf een fiets
  • worden de kosten via brutoloon verrekend
  • verzorgt de werkgever de administratieve verwerking

Hierdoor kan een fietsregeling worden aangeboden zonder grote financiële impact voor de organisatie.

Werkgeversbijdrage als extra arbeidsvoorwaarde

Sommige organisaties kiezen ervoor om medewerkers extra te stimuleren door een bijdrage te leveren aan de kosten van de fiets.

Voorbeelden zijn:

  • een eenmalige bijdrage bij aanschaf van de fiets
  • een bijdrage aan accessoires of onderhoud
  • een bijdrage binnen een mobiliteitsbudget

In dat geval wordt het fietsplan onderdeel van het bredere arbeidsvoorwaardenpakket.

Administratie en organisatie

Naast de financiële kosten speelt ook de organisatorische kant een rol.

Een fietsplan kan bijvoorbeeld gevolgen hebben voor:

  • salarisadministratie
  • mobiliteitsbeleid
  • interne HR-processen

Veel organisaties kiezen daarom voor een regeling waarbij administratie en contractbeheer grotendeels door een mobiliteitspartner worden ondersteund.

‍

Veelgestelde vragen

Hieronder vind je antwoorden op de meest gestelde vragen over het fietsplan — van werking en kosten tot fiscale aandachtspunten. Zo weet je precies waar je aan toe bent, of je nu werkgever, werknemer of zelfstandig ondernemer bent.

Eigenlijk geen. We hebben alles digitaal ingericht om je volledig te ontzorgen. Van het opmaken van het mobiliteitsbeleid en het uitnodigen en stimuleren van de medewerkers om gebruik te maken van het NML Fietsplan tot aan een maandelijkse mail voor de salarisadministratie om administratief alles correct te verwerken. Als werkgever hoeft u alleen de bestelling te accorderen voor een bepaalde medewerker en wij regelen de rest.

‍

Dit hebben we bepaald in de mobiliteitsregeling die we samen opstellen en waarmee de werknemer eerst digitaal akkoord gaat voor het bestellen van een fiets. Allereerst is er de optie als medewerker de fiets over te nemen of over te zetten naar de nieuwe werkgever. Wanneer dat geen opties zijn en het contract moet worden beëindigd, wordt 35% van de resterende termijnen in rekening gebracht. Deze kosten zijn voor de berijder.

‍

Desgewenst kan een fietsplan voor de werkgever kosten neutraal worden geïmplementeerd. In dat geval betaald de werknemer het volledige leasetarief vanuit zijn of haar brutoloon en geniet de werknemer een stukje fiscaal voordeel zonder dat dit ten koste gaat van de WKR. Je kunt er ook voor kiezen een werkgeversbijdrage te doen, de hoogte hiervan staat vrij en is tevens buiten de WKR. Ook kun je als werkgever de werknemers voor de dagen dat ze wel met de auto komen alsnog een reiskostenvergoeding geven. Kortom, leuker kunnen we het niet maken.

‍

Dat mag zeker. Veel bedrijven kiezen ervoor om een werkgeversbijdrage te doen om het verlies te compenseren. Of laten het belastingvoordeel terugvloeien door dit als bijdrage aan de werknemers te geven. En natuurlijk kan je medewerker de dagen dat hij niet met de fiets komt gewoon declareren. Dat mag in combinatie met een lease fiets. Over de dagen/ kilometers dat de medewerker naar het werk komt met eigen vervoer of OV kan je een onbelaste kilometervergoeding of reisvergoeding geven.

‍

Zeker! Het is voor medewerkers zeer aantrekkelijk om via de zaak een fiets te leasen. Naast dat het fiscaal heel aantrekkelijk gemaakt kan worden waardoor je de fiets ook onbeperkt privé kunt gebruiken kun je fors op brandstofkosten besparen en is het natuurlijk gezond om lekker door de buitenlucht te fietsen.

‍

Kennisbank

Voor meer achtergrondinformatie kun je ook de kennisartikelen bekijken over mobiliteit, fiscale regels en fietsregelingen.

Wat kost een leasefiets per maand?

Een veelgestelde vraag over het fietsplan is: wat kost een leasefiets per maand?

Het korte antwoord: vaak minder dan je denkt.
Dankzij fiscale voordelen en het all-in karakter van een leasefiets, blijft het netto maandbedrag verrassend laag.

Bij New Mobility Lease zorgen we ervoor dat je precies weet waar je aan toe bent. In dit artikel leggen we uit hoe de kosten zijn opgebouwd en wat je in de praktijk betaalt.

Zo werkt de bijtelling van 7% bij een leasefiets

Bij een leasefiets via New Mobility Lease profiteer je van een slimme en voordelige regeling: de bijtelling van 7%.

Dankzij deze lage bijtelling kun je een fiets van de zaak onbeperkt privé gebruiken, terwijl je netto kosten beperkt blijven.
In dit artikel leggen we helder uit hoe de bijtelling werkt én waarom een fietsplan via New Mobility Lease zo aantrekkelijk is.

Wat is inbegrepen bij een leasefiets via New Mobility Lease?

Een leasefiets via New Mobility Lease is meer dan alleen een fiets.
Je kiest voor een compleet fietsplan waarbij alles rondom jouw fiets geregeld is.

Van onderhoud tot verzekering en pechhulp: je hoeft nergens meer over na te denken. Zo kun je elke dag zorgeloos op pad.

‍

‍

Wat is een fietsplan?

Een fietsplan is een slimme regeling waarmee je via je werkgever voordelig een fiets kunt gebruiken.
In de meeste gevallen gaat het om een leasefiets, waarbij je de kosten verspreid over een vaste periode betaalt.

Met het fietsplan van New Mobility Lease kies je voor gemak, zekerheid én financieel voordeel. Zo wordt fietsen niet alleen aantrekkelijker, maar ook betaalbaar.

Fietsplan voor zelfstandigen uitgelegd

Zelfstandigen en ondernemers kunnen een fiets gebruiken voor zakelijke ritten binnen hun onderneming. Een zakelijke fiets kan bijvoorbeeld worden gebruikt voor afspraken met klanten, woon-werkverkeer of andere zakelijke verplaatsingen. In dit artikel lees je hoe een fiets kan worden gebruikt binnen een onderneming en welke aspecten daarbij een rol spelen.

Fietsplan voor werknemers uitgelegd

Een fietsplan maakt het voor werknemers mogelijk om via hun werkgever een fiets te gebruiken voor woon-werkverkeer en privéritten. Veel organisaties bieden een fietsregeling aan als onderdeel van hun arbeidsvoorwaarden. Werknemers kunnen hierdoor een fiets gebruiken zonder deze volledig zelf te hoeven aanschaffen. In dit artikel lees je hoe een fietsplan werkt voor werknemers.

Fietsplan voor werkgevers uitgelegd

Steeds meer organisaties bieden medewerkers een fietsplan aan als onderdeel van hun mobiliteitsbeleid. Met een fietsregeling kunnen werknemers via de werkgever een fiets gebruiken voor woon-werkverkeer en privégebruik. Voor werkgevers kan een fietsplan bijdragen aan duurzame mobiliteit, vitaliteit van medewerkers en aantrekkelijk werkgeverschap. In dit artikel lees je hoe een fietsplan werkt vanuit het perspectief van de werkgever.

Ervaringen van organisaties en gebruikers

Steeds meer organisaties kiezen ervoor om een fietsregeling te introduceren als onderdeel van hun mobiliteitsbeleid. In klantcases lees je hoe andere organisaties hiermee omgaan.

Fietsplan geimplementeerd bij Hartog-Pilkes

Bij Hartog-Pilkes ontstond de wens om een fietsplan te introduceren dat eenvoudig te integreren is binnen de organisatie en bijdraagt aan tevreden en vitale medewerkers. Daarbij was behoefte aan duidelijke communicatie en korte lijnen tijdens de invoering.

De samenwerking met New Mobility Lease verliep vanaf het eerste contact soepel. De organisatie werd goed geïnformeerd over het fietsplan en kon door directe communicatielijnen snel schakelen. Vragen tijdens het proces werden vlot opgepakt en er werd actief meegedacht. De persoonlijke benadering en betrokkenheid maakten het traject overzichtelijk en prettig.

De implementatie kon snel worden afgerond en de eerste medewerkers maken inmiddels gebruik van hun leasefiets. De reacties zijn positief, wat zorgt voor draagvlak binnen de organisatie.

Fietsplan geimplementeerd bij Alkmaar Sport

Bij Alkmaar Sport ontstond de wens om medewerkers meer in beweging te krijgen en te investeren in vitaliteit en duurzame inzetbaarheid. Met zo’n 150 medewerkers zochten zij een toegankelijke regeling die duidelijk is voor iedereen en weinig extra werk vraagt voor de organisatie.

Vanaf de start met New Mobility Lease werd het proces als prettig en professioneel ervaren. Er was intensief contact en vragen werden snel beantwoord. De organisatie kreeg een heldere uitleg en werd stap voor stap begeleid bij de uitrol. De eigen omgeving in het Hellorider-portaal is overzichtelijk, en door presentaties op locatie en een persoonlijke kick-off ontstond direct betrokkenheid onder medewerkers. De transparante rekentool, duidelijke kosten en inbegrepen verzekering en onderhoud maakten deelname laagdrempelig.

De implementatie verliep soepel en het fietsplan werd stap voor stap omarmd binnen de organisatie. Inmiddels maken meerdere medewerkers gebruik van het plan en groeit de interesse verder. Het fietsleaseplan draagt zichtbaar bij aan meer beweging, werkplezier en een positieve invulling van mobiliteit.

‍

Fietsplan geimplementeerd bij Hiensch Engineering

Bij Hiensch Engineering speelde de wens om medewerkers te stimuleren vaker te fietsen en tegelijk ontzorgd te worden op het gebied van mobiliteit. Daarbij zochten zij een oplossing die eenvoudig in gebruik is en aansluit bij verschillende wensen van medewerkers.

Vanaf de eerste kennismaking met New Mobility Lease was er direct een vertrouwd gevoel. De werkwijze werd helder uitgelegd en er werd actief meegedacht in mogelijkheden. Medewerkers kregen de vrijheid om zelf hun fiets samen te stellen, wat goed aansloot bij de organisatie.

De implementatie verliep soepel, van start tot kick-off op kantoor. Het fietsplan maakt het makkelijker om fietsen te stimuleren binnen de organisatie. Tegelijk worden processen uit handen genomen, wat zorgt voor een prettige samenwerking en tevreden medewerkers.

‍

Fietsplan geimplementeerd bij Openbaar primair onderwijs Zoetermeer

Bij Openbaar Primair Onderwijs Zoetermeer ontstond de wens om een fietsplan voor medewerkers te introduceren. Tegelijk was er behoefte aan tijd en ruimte om goed te bepalen wat het beste bij de organisatie en het personeel paste. Ook zochten zij een partij die goed bereikbaar was en meedacht bij vragen.

Vanaf het eerste contact met New Mobility Lease verliep de samenwerking prettig. Er werd actief meegedacht en vragen werden snel en vriendelijk opgepakt. De duidelijke aanvraagomgeving en het brede aanbod aan aangesloten fietsenzaken maakten het eenvoudig om het fietsplan goed in te richten.

De implementatie verliep soepel. Direct na de start maakten medewerkers al gebruik van het fietsplan. Dit zorgde voor een positieve ervaring en bevestigde voor de organisatie dat zij een passende keuze hebben gemaakt.

‍

Fietsplan geïmplementeerd bij Voorsprong HR & Management

Voorsprong HR & Management ondersteunt organisaties bij HR-vraagstukken en personeelsbeleid. Binnen hun dienstverlening speelt duurzame inzetbaarheid en mobiliteit van medewerkers een steeds belangrijkere rol.

Om medewerkers een aantrekkelijk en praktisch mobiliteitsvoordeel te bieden, wilde Voorsprong HR & Management een fietsregeling aanbieden die eenvoudig te beheren is en weinig administratieve lasten met zich meebrengt.

Daarbij was het belangrijk dat zowel de communicatie als de administratieve afhandeling van het fietsplan overzichtelijk en gebruiksvriendelijk zou zijn.

Bekijk ervaringen van andere 
over ons fietsplan.

Organisaties in heel Nederland vertrouwen op New Mobility Lease voor een zorgeloze implementatie van hun fietsregeling.

4
Marco Maaswinkel

Marco Maaswinkel

Goede ervaring,een aanrader.
5
Gerda van Dijk

Gerda van Dijk

Alles verliep heel soepel en snel.
5
Peter Vestering

Peter Vestering

Onderwerpen voor werknemers

Hier vind je meer informatie over verschillende onderdelen van een fietsregeling voor werknemers.

Hoe werkt het werkgeversportaal

Het werkgeversportaal speelt een belangrijke rol bij het beheren van een fietsplan binnen een organisatie. Via het portaal krijgen werkgevers inzicht in lopende regelingen, aanvragen van medewerkers en administratieve processen. Op deze pagina lees je hoe het werkgeversportaal werkt en wat je als organisatie kunt verwachten.

‍

Hoe werkt het werkgeversportaal

Fiscale voordelen van een fietsplan voor werkgevers

Steeds meer organisaties bieden medewerkers een fietsplan aan als onderdeel van hun mobiliteitsbeleid. Naast voordelen voor medewerkers kan een fietsregeling ook organisatorische en financiële voordelen bieden voor werkgevers. Door medewerkers een fiets te laten gebruiken voor woon-werkverkeer kan een organisatie bijdragen aan duurzame mobiliteit en vitaliteit van medewerkers.

Fiscale voordelen van een fietsplan voor werkgevers

Fietsplan voor grote organisaties

Voor grotere organisaties kan een fietsplan onderdeel zijn van een breder mobiliteits- of duurzaamheidsbeleid. Door medewerkers toegang te geven tot een leasefiets via de werkgever kan een organisatie bijdragen aan duurzame mobiliteit, vitaliteit van medewerkers en aantrekkelijk werkgeverschap. Voor organisaties met veel medewerkers is het belangrijk dat een fietsregeling goed aansluit op bestaande HR-processen, salarisadministratie en mobiliteitsbeleid.

Fietsplan voor grote organisaties

Fietsplan voor MKB

Voor veel mkb-bedrijven kan een fietsplan een laagdrempelige manier zijn om duurzame mobiliteit te stimuleren en medewerkers aantrekkelijke arbeidsvoorwaarden te bieden. Omdat kleinere organisaties vaak geen uitgebreide mobiliteitsafdeling hebben, is het belangrijk dat een fietsregeling eenvoudig te organiseren is. Met de juiste inrichting kan een fietsplan ook voor mkb-bedrijven overzichtelijk en praktisch uitvoerbaar zijn.

Fietsplan voor MKB

Implementatie van een fietsplan

Het invoeren van een fietsplan binnen een organisatie vraagt om een goede voorbereiding. Werkgevers moeten onder andere nadenken over de inrichting van de regeling, de administratieve verwerking en de communicatie richting medewerkers. Wanneer een fietsregeling goed wordt opgezet, kan deze relatief eenvoudig worden geïntegreerd in het bestaande mobiliteits- of HR-beleid van een organisatie.

Implementatie van een fietsplan

Fiscale gevolgen voor werkgevers

Wanneer een werkgever een fietsplan aanbiedt aan medewerkers, heeft dit ook fiscale gevolgen voor de organisatie. De fiscale regels rondom een fiets van de zaak zijn in Nederland relatief eenvoudig ingericht. Werkgevers krijgen te maken met onder andere de verwerking in de salarisadministratie, de bijtelling voor privégebruik maar in geval van lease geen toepassing van de werkkostenregeling (WKR). Hoe een fietsregeling fiscaal wordt verwerkt, hangt af van de manier waarop het fietsplan binnen de organisatie is ingericht.

Fiscale gevolgen voor werkgevers

Kosten van een fietsplan voor werkgevers

Voor werkgevers kan een fietsplan op verschillende manieren worden ingericht. In veel gevallen kan een fietsregeling budgetneutraal worden aangeboden, omdat de kosten grotendeels door de werknemer worden gedragen via een leaseconstructie of brutoloonregeling. Toch zijn er verschillende factoren die bepalen welke kosten een organisatie daadwerkelijk maakt, zoals administratie, eventuele werkgeversbijdragen en de inrichting van het mobiliteitsbeleid.

Kosten van een fietsplan voor werkgevers

Voordelen van een fietsplan voor werkgevers

Een fietsplan kan voor werkgevers een aantrekkelijke aanvulling zijn op het mobiliteitsbeleid en de arbeidsvoorwaarden. Door medewerkers toegang te geven tot een leasefiets via de werkgever kan een organisatie duurzame mobiliteit stimuleren, vitaliteit bevorderen en tegelijkertijd de aantrekkelijkheid als werkgever vergroten. De exacte invulling van een fietsregeling verschilt per organisatie, maar in veel gevallen kan een fietsplan relatief eenvoudig worden geïntegreerd in bestaande HR- en mobiliteitsregelingen.

Voordelen van een fietsplan voor werkgevers

Telefoon

072 - 792 0270

Whatsapp

Start een chat

Email

Stuur ons een email.